Според Асоциацията държавата трябва да се бори с проблема като разработи на първо време краткосрочни мерки, с които да се подобри картината на въздуха в градовете. Като добър пример „Активни потребители“ предлагат изцяло извеждане на ТИР-овете от централните улици.
„За София например тангентите не са развитие за града и вкарват голям трафик в центъра. Разбира се, да построиш нови трасета, е скъпо, обаче има и малки неща, които могат да доведат до промени – като например по-добри табели на входа на града, които да насочат обърканите камиони към тангентите„, посочват още от „Активни потребители“.„През лятото виждаме много германски, австрийски и турски автомобили, които са в посока Турция. Те се набиват в центъра на София просто защото няма адекватни табели, които да ги изкарат към тангентите. Вижте например сегашните табели, пише Калотина и нищо друго – никъде не показва как да се стигне до тангентата. Този проблем ни принуждава да дишаме мръсния въздух от ТИР-овете“, обясни Николов.
Друг проблем са годишните технически прегледи. В момента на тези прегледи не може да се разчита. Политиката трябва да наказва замърсителите и да стимулира тези, които не замърсяват. Само че, ако една кола има евро сертификат, но е със свален катализатор, автоматически означава, че сертификатът е само на хартия“, посочи още Богомил Николов.
Очакванията на „Активни потребители“ са темата да продължи да бъде актуална, да имаме политика, която да залага на по-стратегическо мислене, а не да се реагира ден за ден, когато стане скандал като например падане на мъгла през ноември и общината да започне да търси мерки.
