БСП се жали на ЕК за летище София

В следващите 35 или 50 години, държавата няма да има правото да прави друго летище в радиус от 100 километра около настоящото в София.“, заяви пред бТВ депутатът от БСП Георги Свиленски. Той добави, че ако бъде направено ново летище, то на концесионера трябва да бъде изплатено обезщетение в размер на стотици милиони, а дори и милиарди левове. „От ЕК искаме да спре процедурата, докато се произнесе ЕК“, каза още народният представител от левицата.

Транспортният министър Росен Желязков контрира твърденията на левицата, че исканото от тях спиране на концесията не е предвидено в Закона за концесиите и няма правно основание.

На нарочна пресконференция Желязков разясни, че концедент по процедурата е министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията, а не държавата. Единственото което е предвидено в периода от откриването на процедурата до определянето на концесионера, е или прекратяването й, или нейното удължаване, каза министърът, цитиран от ресорното министерство.

Да момента процедурата е удължавана 3 пъти, като законовите основанията за това са две – отстраняване на несъответствия в документацията или необходимост от допълнителни разяснения. Към настоящия момент е предвидено да се приемат заявления от кандидатите до 5 февруари 2019 г.

„Това, за което колегите от БСП настояват – Европейската комисия да провери концесионния договор за наличие на държавна помощ, е заложено в документацията, но на по-късен етап, когато има определен концесионер, който печели процедурата и преди влизане на договора в сила. Това се прави с цел комисията да се запознае с конкретните условия на офертите и избора на концесионер, така че ЕК да има основание да се произнесе по конкретни параметри, които са предложени по сделката, а не параметри по проект“, е казал още Желязков.

По думите му чак след като излезе нотификацията на ЕК, тогава може да бъде подписан договор с избрания концесионер.